每次说起合资7座SUV的时候，大多数人定会想起汉兰达、锐界等代表车型，而随着人们的消费升级、家庭人口的增加，7座车的市场无疑也会越来越好。不难看出，各大车企都想从这一细分市场中分到一杯羹，所以在这两年里面，国内涌现出不少全新7座SUV，而空间问题一直为人所诟病的马自达，在上个月的北京车展中也带来了旗下全新的CX-8车型。新车定位于一款中大型7座SUV，并采用了三排座椅的布局，并将于年内上市。

颜值依旧是最大的王牌

马自达这一代产品能在国内混的风生水起，离不开其成功的魂动外观设计理念，高颜值是这一代产品的最佳代名词。马自达CX-8采用了与最新一代CX-5的前脸设计，标志性的大嘴十分醒目，柳叶型前大灯组颇具设计感，整个车头的设计虽然简单，却不失时尚与精致的气息。

作为一款中大型SUV，马自达CX-8呈现出足够饱满的车身造型，腰线也继承了马自达家族车型一向标榜的运动感，个性、时尚、动感的设计风格明显会很讨好新一代年轻消费者的口味，同时，从这款车身上也能看出，马自达的魂动设计理念玩得越来越成熟了。

尺寸方面，马自达CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm。据悉，未来国产版本将会推出6座或7座车型，其中7座车型为2+3+2的空间布局。虽然整体车身尺寸相比北美市场的CX-9小了一圈，但其轴距参数与汉兰达相比都要多出了140mm，空间表现足够宽敞，由此可见，马自达也学会了向市场作出妥协。

尾部方面，由于尺寸更大的缘故，马自达CX-8看起来会比CX-5更加得体大方，贯穿式镀铬条把两侧LED尾灯相连，夜间辨识度比较高，下方双边共双出的排气则带来了更强的运动感。

大同小异的内饰布局

众所周知，马自达一向不擅长营造豪华精致的内饰氛围，这款马自达CX-8依旧采用了家族式设计语言，中控台造型非常简洁，总体风格和CX-5基本相同，运动感比较强。不过，为了凸显旗舰级车型的身份，马自达CX-8在用料上有了进一步提升，木纹饰板的选用为整个内饰带来一定的档次感。

中规中矩的动力总成

动力方面，预计国产马自达CX-8搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，传动方面将匹配6速手自一体变速箱。高配车型并搭载四驱系统。

车型市场竞争分析

马自达CX-8既然是一款7座SUV，毫无疑问，其对手将会锁定为汉兰达、锐界等对手，还包括近期上市的Jeep大指挥官。新车的优势也很明显，魂动设计理念与创驰蓝天技术带来的高颜值和操控能力，同时，超越同级主流水准的轴距也能带来不错的空间表现，以往人们对于马自达车型既爱又恨的心态，运动与实用的平衡也有望在这款CX-8身上找到满意的答卷。

总结

当然，相比其它合资厂家， 马自达作为一家有个性的“小厂”，对于颜值与运动的追求从未停歇，在定价策略上更是自信爆棚，即便作为小众品牌，马自达家族车型的价格也基本与主流合资品牌看齐，不过这对于理性的国人来说并不算好事。但就目前而言，马自达新一代产品序列确实很让人喜欢，年内上市的这款马自达CX-8同样有不少的关注度，假如这一次马自达能放下身段，以最强的实力去抗衡市面上的实力老将，说不定就能换来意想不到的收获。

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每次说起合资7座SUV的时候，大多数人定会想起汉兰达、锐界等代表车型，而随着人们的消费升级、家庭人口的增加，7座车的市场无疑也会越来越好。不难看出，各大车企都想从这一细分市场中分到一杯羹，所以在这两年里面，国内涌现出不少全新7座SUV，而空间问题一直为人所诟病的马自达，在上个月的北京车展中也带来了旗下全新的CX-8车型。新车定位于一款中大型7座SUV，并采用了三排座椅的布局，并将于年内上市。

颜值依旧是最大的王牌

马自达这一代产品能在国内混的风生水起，离不开其成功的魂动外观设计理念，高颜值是这一代产品的最佳代名词。马自达CX-8采用了与最新一代CX-5的前脸设计，标志性的大嘴十分醒目，柳叶型前大灯组颇具设计感，整个车头的设计虽然简单，却不失时尚与精致的气息。

作为一款中大型SUV，马自达CX-8呈现出足够饱满的车身造型，腰线也继承了马自达家族车型一向标榜的运动感，个性、时尚、动感的设计风格明显会很讨好新一代年轻消费者的口味，同时，从这款车身上也能看出，马自达的魂动设计理念玩得越来越成熟了。

尺寸方面，马自达CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm。据悉，未来国产版本将会推出6座或7座车型，其中7座车型为2+3+2的空间布局。虽然整体车身尺寸相比北美市场的CX-9小了一圈，但其轴距参数与汉兰达相比都要多出了140mm，空间表现足够宽敞，由此可见，马自达也学会了向市场作出妥协。

尾部方面，由于尺寸更大的缘故，马自达CX-8看起来会比CX-5更加得体大方，贯穿式镀铬条把两侧LED尾灯相连，夜间辨识度比较高，下方双边共双出的排气则带来了更强的运动感。

大同小异的内饰布局

众所周知，马自达一向不擅长营造豪华精致的内饰氛围，这款马自达CX-8依旧采用了家族式设计语言，中控台造型非常简洁，总体风格和CX-5基本相同，运动感比较强。不过，为了凸显旗舰级车型的身份，马自达CX-8在用料上有了进一步提升，木纹饰板的选用为整个内饰带来一定的档次感。

中规中矩的动力总成

动力方面，预计国产马自达CX-8搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，传动方面将匹配6速手自一体变速箱。高配车型并搭载四驱系统。

车型市场竞争分析

马自达CX-8既然是一款7座SUV，毫无疑问，其对手将会锁定为汉兰达、锐界等对手，还包括近期上市的Jeep大指挥官。新车的优势也很明显，魂动设计理念与创驰蓝天技术带来的高颜值和操控能力，同时，超越同级主流水准的轴距也能带来不错的空间表现，以往人们对于马自达车型既爱又恨的心态，运动与实用的平衡也有望在这款CX-8身上找到满意的答卷。

总结

当然，相比其它合资厂家， 马自达作为一家有个性的“小厂”，对于颜值与运动的追求从未停歇，在定价策略上更是自信爆棚，即便作为小众品牌，马自达家族车型的价格也基本与主流合资品牌看齐，不过这对于理性的国人来说并不算好事。但就目前而言，马自达新一代产品序列确实很让人喜欢，年内上市的这款马自达CX-8同样有不少的关注度，假如这一次马自达能放下身段，以最强的实力去抗衡市面上的实力老将，说不定就能换来意想不到的收获。

　　

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